auto motor und sport erklärt
Der Wissenspodcast rund ums Auto
Die Welt ist in Bewegung - und zu komplex, um jeden Teilbereich der (Auto)-Mobilität komplett zu durchschauen: Kommt der Feinstaub vom Diesel? Wie funktioniert eine Brennstoffzelle? Worin unterscheiden sich Hybridantriebe? Wieviel CO2 emittieren Elektroautos? Wie schädlich ist NOx? auto motor und sport hilft, den Überblick zu behalten, erklärt Technik und Technologie, räumt mit Vorurteilen auf und beleuchtet kontrovers diskutierte Sachverhalte.
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ams erklärt | Der Formel 1-Antrieb für die Straße: So funktioniert der AMG One
Der AMG One ist ein Hypercar mit Formel-1-Motor und Straßenzulassung. auto motor und sport Tester Paul Englert durfte den 1063 PS Boliden auf dem Nürburgring fahren und erzählt im Podcast wie es war, was das Auto kann und warum man dem Hypercar trotz Kennzeichen und WLTP-Verbrauch an der Nasenspitze ansieht, dass es mehr Formel 1-Auto als Serien-Benz ist.
ams erklärt | Darauf kommt es beim Kindersitz an
Der Kindersitz feiert nächstes Jahr seinen 60. Geburtstag - und seit seiner Geburtsstunde 1963 hat sich einiges getan. Worauf es beim Kindersitz wirklich ankommt, worauf Eltern beim Kauf und beim Angurten achten sollen und welche Innovationen es gibt, verrät Franz Peleska von Kindersitzhersteller Cybex in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.
ams-erklärt | Urlaub mit dem E-Auto - geht das?
Wer weit fährt muss sein E-Auto auch laden. Wo und wie viel am besten geladen wird wissen viele Navis der Stromer heute schon selbst. Aber sind die Tipps der Autos wirklich gut und verlässlich?
ams-erklärt | Autos, Hunde und Bademäntel
Nicht nur in der Urlaubszeit stehen Hundebesitzer vor der Frage: Wohin mit dem Vierbeiner. Denn gerade bei der Fahrt mit dem Auto ist einiges zu beachten. Was genau und was die Fahrt nicht nur für den Halter von Vierbeiner und Vierrad nicht zur Tortur werden lässt - und wie man dafür sorgt, dass es dem Hund gut geht, erklärt Hundebesitzer und auto motor und sport Redakteur Michael Orth in der aktuellen Podcast-Folge.
ams-erklärt | Teurer Datenklau an der Ladesäule
Gelegenheit macht Diebe - die die bieten Ladesäulen offenbar zur Genüge, wie auto motor und sport-Redakteur Sandro Vitale recherchiert hat. In der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt berichtet er vom digitalen Ladekarten-Diebstahl, wie Kriminelle auf Kosten von anderen Strom laden und wie schlecht die Ladeinfrastruktur aktuell dagegen geschützt ist.
ams-erklärt | Was steckt hinter dem Tankrabatt?
Nach der Pause melden wir uns mit einem Thema zurück, dass kaum einen Autofahrer kalt lässt: Die Spritpreise. Denn passend zum Start der neuen Staffel hat die Bundesregierung die Steuern auf Kraftstoffe gesenkt, um die Autofahrer zu entlasten. Ob das wirklich klappt und wie das ganze funktionieren soll, erklärt Holger Wittich in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.
auto motor und sport erklärt | Kostenrisiko Akku beim gebrauchten E-Auto?
Elektroautos boomen – als Neuwagen. Aber was ist, wenn wir sie nach vielen Jahren und mehr als 100.000 Kilometern als Gebrauchtwagen immer weiter nutzen wollen? Wie haltbar sind E-Autos? Vieles hängt von der Traktions-Batterie als wichtigstem und teuerstem Teil des Elektroautos ab – sie gilt vielen als Black-Box und der Lebensdauer-Begrenzer des gesamten Fahrzeugs. Binsenweisheit oder Blödsinn? Wir haben bei den Autoherstellern nachgefragt – wie lange und wie gut schützt die Batterie-Garantie wovor? Droht ein Batterie-Totalschaden danach den Besitzer eines gebrauchten E-Autos in den Ruin zu stürzen? Was geht an einer Hochvolt-Batterie kaputt, was verschleißt, lässt sie sich reparieren wie die Kupplung beim Verbrenner beispielsweise? Und was kostet das im Falle eines Falles? In diesem Podcast erzählt Gerd Stegmaier von seinen teils durchaus überraschenden Recherche-Ergebnissen.
auto motor und sport erklärt | Wie viel Reichweite bringt Aerodynamik fürs E-Auto?
Die Aerodynamik erlebt eine Renaissance, weil bei E- Autos der Luftwiderstand 1:1 auf die Reichweite durchschlägt. Darum kommen immer mehr windschlüpfige Nicht-SUVs mit E-Antrieb auf den Markt. Der erklärt, was dahintersteckt, wie sich der Luftwiderstand zusammensetzt, wie viel Energie seine Überwindung kostet, warum der cW-Wert nur die halbe Miete ist und weshalb er trotzdem so wichtig ist. Außerdem wirft diese Folge von auto motor und sport erklärt einen Blick zurück auf die erstaunlich lange Geschichte der Aerodynamik, benennt ein paar Meilensteine und Rekorde und zeigt die Entwicklung.
Ein paar Zahlenbeispiele und Rechnungen verdeutlichen zudem, welche Auswirkungen der Luftwiderstand konkret bei welchen Geschwindigkeiten hat, was dabei E-Auto und Verbrenner unterscheidet und was die Geschwindigkeitsabhängigkeit des Luftwiderstands mit der Corona-Pandemie zu tun hat.
auto motor und sport erklärt | Warum wir nicht auf das Wasserstoffauto warten sollten
Das E-Auto boomt gerade, kämpft aber immer noch mit der Reichweite und der Ladedauer, Batterien sind teuer und brauchen teure sowie problematische Rohstoffe. Das bürdet dem E-Auto eine großen CO2-Rucksack auf – dabei wollten wir doch eigentlich CO2 sparen. Wasserstoff für Brennstoffzellen im Auto böte grundsätzlich die Möglichkeit eines Kreislaufs ohne fossile Energie – Wasserstoff mit Solarstrom erzeugen, im Auto wieder mit Luft-Sauerstoff zu Wasser reagieren lassen, den Strom zum Fahren nehmen und das ganze wieder von vorn. Dazwischen könnte man einfach mit Solarstrom erzeugten Wasserstoff binnen Minuten nachtanken für 100te Kilometer Reichweite. In diesem Podcast erklärt Jochen Knecht, wo der Haken ist und warum wir nicht auf das Wasserstoffauto warten sollten, auch wenn das batterieelektrische Auto lange noch nicht perfekt ist.
auto motor und sport erklärt | DAB+: Was bringt die Digitalisierung im Radio?
Neue Sender, besser Klang und von allem einfach mehr. Die Versprechen von DAB+ sind groß. Doch was steckt dahinter und wie funktioniert das eigentlich. In dieser Folge von auto motor und sport erklärt, spricht Gerd Stegmaier mit Luca Leicht über das digitale Radio-Zeitalter, wo es seinen Ursprung hat und klärt, ob die alten UKW/FM-Radios wirklich bald Elektroschrott sind. Außerdem berichtet Luca Leicht von seinem DAB-Nachrüstgeräte-Test, warum die Antenne so wichtig ist, worauf man beim Kauf achten muss und worin die Unterschiede zwischen digitalem und analogem Radio liegen.