Moove | Ein E-Motor mit Ferrari-Technik zu Dacia-Preisen

Lennart Leopold von Vaionic im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Üblicherweise kommen performante Axialflussmaschinen in elektrischen und elektrifizierten Hypercars von Ferrari, Koenigsegg oder Mercedes zum Einsatz. Ein Berliner Start-up will die Technik auch für Fahrer der Preisgruppe eines Dacia Spring verfügbar machen. Wie? Sie haben das Motorkonzept komplett neu gedacht und setzen auf Kunststoff statt Eisen. Wie das funktioniert und warum der Antrieb so sogar Lkw motorisieren kann, klären wir mit Lennart Leopold von Vaionic.

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Eine E-Maschine aus Plastik? Genau daran arbeitet das Start-up Vaionic aus Berlin und will so eines der potentesten E-Antriebskonzepte, den Axialflussmotor, auch für die breite Masse zugänglich machen. Wie es gelungen ist, dass der Antrieb nur 90 Teile benötigt, günstiger ist, als der des Dacia Spring und trotzdem für den Einsatz im Kleinwagen bis zum Lkw geeignet ist, klären wir mit Lennart Leopold von Vaionic.

In eigener Sache:

Am 13. und 14. Oktober findet im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart der auto motor und sport Kongress 2025 statt. Erwartet werden unter anderem Speaker wie Bosch CEO Stefan Hartung, Mercedes Entwicklungschef Markus Schäfer und VDIK-Präsidentin Imelda Labbé - und wir sind natürlich auch wieder dabei und werden einige Podcasts für Euch aufzeichnen.

Alle weiteren Infos und die Anmeldung zum auto motor und sport Kongress, gibt es unter ams-kongress.de