Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?
Christian Hanisch von No Canary im New Mobility Podcast von auto motor und sport
China dominiert die Batterieproduktion. Doch beim Recycling ist Europa stärker als viele denken. Christian Hanisch von No Canary erklärt, wie Black Mass entsteht, warum Second Life nicht immer sinnvoll ist – und weshalb Recycling strategisch entscheidend für Europas Zukunft sein könnte.
Europa diskutiert über Rohstoff-Souveränität, Gigafactories und Abhängigkeit von China. Doch ein zentraler Hebel bleibt oft unter dem Radar: Batterie-Recycling.
In dieser Folge von Moove sprechen Luca Leicht und Patrick Lang mit Christian Hanisch, dem Gründer von No Canary und der seit über 15 Jahren im Batterie-Recycling aktiv ist. Vom Forschungsprojekt bis zur eigenen Anlagentechnologie – Hanisch hat den Aufbau der europäischen Recycling-Industrie von Anfang an begleitet und verrät, woraut es beim Batterierecycling ankommt.
Es geht um:
- Wie Batterien sicher tiefentladen werden
- Warum Recycling heute noch viel Handarbeit ist
- Was „Black Mass“ wirklich bedeutet
- Wie viel Produktionsausschuss in Gigafactories anfällt
- Warum Second Life nicht immer sinnvoll ist
- Welche Rohstoffe strategisch entscheidend sind
- Weshalb Europa im Recycling besser aufgestellt ist als viele glauben
- Und warum Technologieoffenheit beim Batterie-Thema ein Fehler sein könnte
Außerdem diskutieren wir:
- Rohstoffpolitik zwischen China und Europa
- Exportabhängigkeiten
- Genehmigungsverfahren in Deutschland
- Und die Frage: Ist Recycling Europas unterschätzter Wettbewerbsvorteil?
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